航空自衛隊 新田原基地にＦ３５Ｂ ４機を８月７日に配備予定(騒音問題懸念)
Posted morimori / 2025.07.26 Saturday / 11:48
参考 F-35A（2024年新田原基地エアショーにて撮影）
※ 参考写真はF-35Bではなく、F-35Aです。
※ 参考写真はF-35Bではなく、F-35Aです。
自衛隊が初めて調達するステルス戦闘機Ｆ３５Ｂについて、防衛省は、今年度、新田原基地に配備を予定しているＦ３５Ｂ ８機のうち、最初の４機を来月７日に配備する予定のようで、同防衛局の江原康雄局長らが７月25日、県庁を訪れ河野知事と面会し説明したようです。
Ｆ３５Ｂは垂直に着陸できるのが特徴ですが、垂直着陸の訓練は、通常の着陸より騒音が大きいようで、地元が反発しており、当初の説明では「緊急時などを除き行わない」とされてきましたが、その後、鹿児島県馬毛島で施設整備が遅れているなどの理由で、今年2月に夜間を含め垂直着陸訓練を月に約30回実施する方針が示された経緯があります。
九州防衛局の江原康雄局長は垂直着陸の訓練については「ことし秋に地元の負担を軽減する訓練計画の見直し案を公表して地元に説明する。住民向けの説明会が終わるまでは訓練は行わない」と述べたようです。
４機は米国から複数の経由地を経て、８月７日にグアムから新田原基地に飛来。
その際、通常着陸に加え騒音時間が長い垂直着陸なども実施し、住民に騒音の程度を体感してもらう予定。
９月中旬にもデモンストレーションとして住民向けに垂直着陸や短距離離陸などの飛行実演をする予定。
その後に負担軽減策の検討結果を関係自治体に示し住民説明会を１０月にも実施。この間、実演を除き飛行訓練は実施しない。
訓練の開始時期は「部隊の体制整備などの状況も総合的に勘案し判断する」とした。
面会のあと、河野知事は「垂直着陸の訓練について住民の理解を得る前に機体が配備されることは大変、残念だ。
今後、どのような負担軽減策が示されるかを注視し、そこがうやむやなまま訓練が行われることのないよう強く監視していきたい」と述べました。
これに先立ち、江原局長らは新富町役場で小嶋崇嗣町長らに説明。終了後、小嶋町長は「配備は致し方ないが、馬毛島（鹿児島県）の（整備の）遅れで負担増となっている今の計画は認められない。見直し案をしっかり詰めてほしい」と述べた。
新田原基地におけるF-35B の配備について
新富町サイトより引用
(お知らせ)
町民の皆様へ
日頃より基地行政につきましてご理解、ご協力いただき心から感謝申し上げます。
令和7年7月25日、新田原基地へ F-35B×4機が8月7日
に配備される旨の説明が九州防衛局(防衛省)からありましたので
お知らせいたします。
飛来当日、F-35B が新田原基地に着陸する際、通常着陸に加え、地元としても要望していた垂直着陸及びスローランディングを実施する予定です。
なお、天候等により、飛来日の延期や着陸方法が変更になる可能性があります。また、飛来に際しては、前日及び当日に防災無線にてお知らせいたします。
なお、時間については以下のとおりです。
○ 8月7日(木)午後1時~午後2時頃を予定しておりますが、天候等により時間の変更の可能性があります。
※ また、9月中旬頃にも短距離離陸、垂直着陸及びスローランディングの実施を含む飛行実演を予定しています。
令和7年7月25日
新富町長 小嶋 崇嗣
スローランディング
垂直着陸
参考資料
新田原基地におけるＦ−３５Ｂの垂直着陸訓練の実施について（防衛省令和７年３月）
空自のステルス機はF35Aが先行配備されているが、防衛省は導入計画を147機に拡大した際、うち42機はF35Bに「替え得る」とした。
今回、航空自衛隊新田原基地に配備されるのは「F-35B」です。
F-35Aに対してF-35Bは 短距離離陸・垂直着陸できるモデルで、滑走路の短い短距離離陸基地や強襲揚陸艦の短い飛行甲板でも離発着が可能と運用領域が広いのが特徴です。
南西諸島と太平洋島しょ部で、F35Aのような通常離着陸型の戦闘機に必要な2400メートル級の滑走路を有する基地は沖縄本島と硫黄島（東京都）にしかなく、短距離離陸・垂直着陸型のF35Bなら、より多くの拠点で運用できると期待されている。
（以下の動画が枠内で見られない場合、Youtubeリンク先でご覧ください。
地上におけるエンジン作動音は、現在新田原基地に配備されているF-15と同程度。
また、短距離離陸を行う際のエンジンの出力は通常離陸時と同程度であり、短距離離陸を行う事によって騒音が大きく変化することはない見込みとのこと。
騒音の音圧？は同じでも、その位置と持続時間の関係が重要でしょうね。
8/7 住民の方々に基地内では無く、普段の場所で 客観的な測定・モニタリング、実際に聞いて頂き、リサーチすることが重要なのではないでしょうか？
F-35A、F-35B、F-35Cの違い
アメリカの最新鋭の第5世代ステルス戦闘機F-35ライトニング�供�F-35には基本形のA、短距離離陸・垂直着陸可能なSTOVLタイプのB、艦載機用のCと３つのタイプがあります。今回、航空自衛隊新田原基地に配備されるのは「F-35B」です。
F-35Aに対してF-35Bは 短距離離陸・垂直着陸できるモデルで、滑走路の短い短距離離陸基地や強襲揚陸艦の短い飛行甲板でも離発着が可能と運用領域が広いのが特徴です。
南西諸島と太平洋島しょ部で、F35Aのような通常離着陸型の戦闘機に必要な2400メートル級の滑走路を有する基地は沖縄本島と硫黄島（東京都）にしかなく、短距離離陸・垂直着陸型のF35Bなら、より多くの拠点で運用できると期待されている。
以下は、Youtubeより「F-35B」の離・着陸映像
※参考まで、離陸・離陸の映像です。基地からの離陸は通常の滑走〜離陸だろうと思います。（以下の動画が枠内で見られない場合、Youtubeリンク先でご覧ください。
First F-35B Vertical Takeoff Test
Lockheed Martin
Lockheed Martin
F-35Bの騒音 基地内では無く、普段の場所で聞いて頂き、リサーチすることも重要
騒音問題ですが、防衛省資料によると地上におけるエンジン作動音は、現在新田原基地に配備されているF-15と同程度。
また、短距離離陸を行う際のエンジンの出力は通常離陸時と同程度であり、短距離離陸を行う事によって騒音が大きく変化することはない見込みとのこと。
騒音の音圧？は同じでも、その位置と持続時間の関係が重要でしょうね。
8/7 住民の方々に基地内では無く、普段の場所で 客観的な測定・モニタリング、実際に聞いて頂き、リサーチすることが重要なのではないでしょうか？
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