解体が進むオーシャンドーム　大型重機SK3500Dなど

VOLVO　A40Dダンプ

中でもVOLVOのA40Dダンプは珍しいですね。
A40D 6x6 Volvo 総重量31.27 t 総積載37 t
６輪駆動車です！大きなタイヤでどんなところもへっちゃらでしょうね。

気になるお値段？ですが・・新車価格はわかりませんが、2015年の中古価格が5600万円位でした・・。

KOBELCO(神戸製鋼)超大型解体機SK3500D

手前の大きな　解体機は、KOBELCO(神戸製鋼)超大型解体機SK3500Dかと思います。
ギネスにも登録されている、SK3500Dは、ブーム3本とアームで構成される4つ折れ式アタッチメントの採用により、解体専用機としては世界一の作業高さ65.03mを実現 21階建て程度のビルでも地上から直接解体作業が行えます。

現在、作業中のものは、本体や足回り部分は既存のSK3500Dと共通ですがセパレートブーム仕様機です。



本体は全長10m程、全幅8m弱あります。近くで見てみたいのです。

こんな大きな重機、どうやってここまで運んで来たの？とお思いでしょう。

移動時には、トレーラの積載能力に対応した質量になるように，機械全体を最高17個まで分解できるようです。

以下の(株)神戸製鋼所の資料をご覧ください。
➡　特集：神戸製鋼グループにおける技術連携　KOBELCO超大型解体機SK3500D

気になるお値段ですが・・・
SK3500Dの標準準販売価格は10億円（解体作業用アタッチメント込み）のようです。

「NABEKAI.（ナベカヰ）」のロゴキャラクター

オーシャンドームの解体を請け負っている業界最大手の会社「NABEKAI.（ナベカヰ）」の重機に描かれている会社のロゴキャラクター、いいですね。
SK3500Dは、KOBELCOとナベカヰの共同開発とのことです。



古いＴＶ番組ですが、「噂の東京マガジン」でSK3500Dが特集されたときの放送がYoutubeにありましたのでリンク。
➡　SK3500D　TV-no.1
➡　SK3500D　TV-no.2
番組では、「渡辺解体工業」となっておりますが、ヘルメットに描かれたキャラクターは同じなので「ナベカヰ」の前の社名なのかも知れませんね。
　
今回の現場では、KOBELCOの他に、HITACHI、CAT（現・新キャタピラー三菱株式会社）などの重機をみかけました。



余談ですが、一般的に知られている「キャタピラ」ですが、キャタピラー社の商標登録なので、他社では「クローラー」と呼ばれることが多いです。

もうひとつ、「パワーショベル」も小松製作所の商品名、一般名は「ショベルカー」ですネ。

実は私、幼いころから、「重機好き」でして、幼少のころ、近くの工事現場のショベルカーとかを一日眺めていたそうです。
いくつになっても同じです。

2017年1月17日付　朝日新聞記事によると・・・
"建屋はほぼ撤去された。シーガイアを運営するフェニックスリゾートによると、予定通り４月末までに完了するという。"
とありましたが、もうすこしかかりそうな感じですね。

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