日々ブログ MORIMORI ＠宮崎県

9月29日　今日は「中秋の名月」、中秋の名月（十五夜）の月は、毎年満月とは限らないらしく、今年は３年連続満月だったようです。
次の「中秋の名月」で満月になるのは７年後の2030年とか・・
まあ実際、月を見て、その差は判別出来ない範疇でしょうけどね・・（^^；)

昨日の、ＮＨＫ"てげビビ！"の気象予報士「マリリン」は（県内全般として）"雲の切れ間から中秋の名月を望めそう"との事でしたので、撮影は諦めようと思っていたのですが、宮崎市あたりは今日になって天気が段々回復して来て、東の水平線近くに雲も無くなったので、青島　or　宮崎空港に行こうかと・・青島の月撮影は何度か行ってるので、今回は宮崎空港に行くことにしました。

宮崎空港の滑走路西側の空地に着くと、既にフェンス近くに女性の方一名、後で、撮影にいらした男性二名がいらっしゃいました。
定刻になっても、雲に阻まれいっこうに月は現れず、あきらめかけてた頃、少し上に登った状態からようやく姿を現しました。



秋の七草、ススキを入れて撮ってみましたが・・
宮崎気象台は昨日、ススキの開花を宣言したばかり・・ススキの穂はまだ膨らんでませんでした。

アシアナ航空は　宮崎 - ソウル/仁川線の運航を 9月27日から再開します。

アシアナ航空は、2023年9月27日(水)から週３便（水・金・日）のスケジュールで、宮崎 - ソウル（仁川）線の定期便の運航を再開することを7月16日、発表しました。

アシアナ航空の ソウル - 宮崎 定期便運航は、2001年4月24日より週3便で運航（冬季は週4〜5便に増便）、その後、新型コロナの影響で2020年3月13日から運休しておりました。
冬季は宮崎でゴルフを楽しむ人の利用が増える為、週に５往復していました。

宮崎県によると、アシアナ航空は今年に入ってチャーター便を21往復運航、１月から３月の搭乗率が９８.７％、３月から４月では８９.２％といずれも高水準だったことが、定期便の再開につながったとみられるということ。
定期便運航は約３年６ヵ月ぶりの運行となります。

運航開始日 ： 2023年9月27日 水曜日
機材：エアバス A321-200（C12 Y162）
所要時間：宮崎発、ソウル/仁川発ともに　1時間40分

運航スケジュール 2023年9月27日〜2023年10月28日）

路線	便名	運航曜日	出発時間	到着時間
宮崎 → ソウル/仁川	OZ157	水・金	13:00	14:40
		日	19:10	20:50
ソウル/仁川 → 宮崎	OZ158	水・金	09:50	11:30
		日	16:20	18:00

アシアナ航空にサイトよると、9/27初便限定価格チケットを販売中のようです。
ソウルまで、約１万円程度だろうと思います。

宮崎運航再開記念　9/27初便限定　片道スペシャル特価！
対象フライト 9/27 OZ157 宮崎発　片道限定　7,000円〜
※燃油サーチャージ、諸税別

➡ アシアナ航空サイト内ページ

仁川インチョン国際空港は、大韓民国仁川広域市中区にある国際空港。韓国最大の空港であり、首都・ソウル特別市の西47 kmに位置している。
2001年3月29日に開港、大韓航空、アシアナ航空、チェジュ航空などが拠点としている。

今日は、梅雨の晴れ間「ナッシージェット撮影記」

「ナッシーリゾート」として発信している宮崎県は観光客を呼び込もうと1,700万円を予算化。いろいろな企画があるみたいです。

「日本のひなた」とも呼ばれ、温暖な気候で一年中温かい宮崎県には、県の木として「フェニックス」というヤシの木が選ばれており、ヤシの木のような見た目で、「歩く熱帯雨林」と呼ばれるナッシーとイメージがピッタリということで、宮崎県の推しポケモンに選ばれ、「宮崎だいすきポケモン」に任命されました。

　/　宮崎県×ナッシー「ナッシーリゾートin宮崎」より引用

一昨日、7月4日は、7と4でナッシーの日だったようです。

ソラシドエア「ナッシージェット」撮影一回目

個人的には・・「ナッシー」の一連のキャラクタにはあまり興味無いのですが(^^;)
「ナッシージェット」は　宮崎だいすきポケモンの「ナッシー」や「アローラナッシー」などのポケモンがあしらわれたソラシドエア初となる全面塗装の特別塗装機です。
機体の下部からは、窓からのぞき込むポケモンの姿や、タイヤホイールに至る細部までポケモンの世界観を楽めるデザインとなっている話題の機体なので、運行開始頃から撮りに行こうと目論んでおりました。

運行スケジュール・天候・風向き・私の都合がうまい具合に会わず・・そんなこんなで　梅雨に入り・・・　
ようやく今日、東からの風、朝から晴れ間も広がったので急遽撮影に出かけましたが・・　なかなかイメージ通りに撮れずに惨敗・撃沈しました。

以前から、空路などを調査しつつ　卓上ロケハンしてました。
今日の予報では東南東の風３ｍ　着陸は海側からではなく、昨日同様、宮崎空港の南側 郡司分(ぐじぶん)辺りから浸入、清武手前で旋回し西側から回り込んで着陸するコースです。
以下は昨日の着陸コース（画像：「flightradar24」をキャプチャ）


西側から滑走路への進入経路は、国道220号沿いの「上田脳神経外科」と「老人ホームケアタウン飛鳥」の間を抜けて来る感じです。
➡ 撮影場所

１時間程前に　上記撮影場所へ・・前の便などでいくつか撮影を試みましたが、ワシントニアパームと機体がうまい具合に絡んでくれる撮影位置・アングルが見つからない、卓上検討でぶっつけ本番はやっぱりダメだなぁーーと・・反省。しかたないので機体だけを撮影してきました（^^;;）

晴天時の航空機撮影　定番カメラ設定

航空機撮影時の一般的なカメラの自動露出補正はシャッタースピードでも絞り値でも無く、ＩＳＯ感度を自動にして撮る方法がブレや被写体深度においても失敗が少ないです。

マニュアル設定（一般的なカメラでは「Ｍ」でしょうか）
シャッタースピード(1/1000秒）
絞り値(Ｆ１１)
ISO感度(オート設定）で撮りました。