日々ブログ MORIMORI ＠宮崎県

熊本地震［4月14日(前震）、4月16日(本震)］から１年が経ちます。

あらためて、亡くなられた方々のご冥福をお祈り申し上げます。
また、被災された皆様にお見舞いを申し上げます　とともに、一日も早く復旧・復興が進みますことを　心よりお祈り申し上げます。



先日、熊本県上益城郡山都町にある、国指定重要文化財「通潤橋」を訪れました。

「通潤橋」は熊本地震で、通水石管の目地に充填されている漆喰（しっくい）が破損したと推測され、多量の漏水を確認、橋上端に積まれている石材にもずれが生じて外側にせり出しているほか、通水管の間にある被覆土（ひふくど）にも亀裂が確認されたとのことです。



見た感じでは、一年経った今でも、手付かずの状態のようで、橋の上見ると、ご覧のように、ブルーシートが被せてあり、一帯は立ち入り禁止となったままです。



併設された、道の駅通潤橋の店員の方に、声をかけると、２〜３年は無理ではないでしょうか？・・と、おっしゃってました。

帰宅後、山都町のサイトを参照すると、"通潤橋の本格的な復旧工事に着手できるのは、現時点(2016年6月時点)で平成29年度以降と想定しています。"と書かれておりました。

現代の土木技術でコンクリートなどを使い補修するのであれば、簡単なのでしょうが、通潤橋は、「肥後の石工」と呼ばれる名工たちが嘉永5年（1852）12月から1年8ヶ月を要し作ったもの。
「国指定重要文化財」ということもあり、震災前の状態に復旧させるのは、そう簡単な作業ではないのでしょう。
　

9月16日「阿蘇登山道」阿蘇市黒川（坊中）から阿蘇山上広場への通行が可能
に

熊本地震で、阿蘇山周辺の道路は多くが被災、通行止めとなっており、観光名所の「草千里」などへも行けない状態が続いておりましたが、９月１６日、熊本県阿蘇市の市街地と阿蘇山上を結ぶルートの県道阿蘇吉田線の通行止めが、解除されました。

通行止解除、開通するのは草千里への約10Km区間

開通するのは草千里への約10Km区間。本震後に草千里展望所付近の道の路肩が約600mわたって崩れるなど大きな被害が出ていたが、このほど応急復旧工事が完了したもの。

草千里への県道阿蘇吉田線は当面、午前7時から午後7時までの片側交互通行となる。

産交バスは17日からJR阿蘇駅（阿蘇市）と阿蘇山上を結ぶ路線バスを1日2往復運行する。

「ご留意」
4月29日9:00AMの時点で九州自動車道通行止め区間は無くなり、現在は、高速バスのルートは、従来の九州道周りのコースに戻っております。
以下は、記事投稿時時点の情報です。

宮崎交通は、熊本地震発生後、運休が続いていた熊本県、福岡県間を結ぶ高速、特急バス４路線について、22日から特別ダイヤで運行再開すると発表。

通常より便数が少なく、路線によっては東九州自動車道に迂回（うかい）するなどして所要時間は延びるが、長崎路線などをを除き復旧する。

今回、運行再開されるルート
◆延岡市〜熊本市（あそ・たかちほ号・代替路線）
◆延岡市〜福岡市（ごかせ号・代替路線）
◆宮崎市〜熊本市（なんぷう号・代替路線）
◆宮崎市〜福岡市（フェニックス号・代替路線）

従来の「ごかせ号」は、五ヶ瀬町・高千穂町を経由して延岡を結んでいたが、今回は、東九州道周りの為、高千穂等へは直接行けなくなった。
あそ・たかちほ号は、4月22日〜23日 1往復 宮崎交通便のみ運行、4月24日〜しばらくの間 2往復 産交便、宮交便ともに運行となる。

図は、宮崎〜福岡の迂回ルート


宮交が再開する全ルートは以下に記載。
熊本地震による迂回路運行図｜フェニックス号・なんぷう号・ごかせ号・あそ、たかちほ号

美登観光バス　宮崎〜福岡間の高速バス路線を再開

美登観光バス（宮崎市）も２２日より「みとシティーライナー」宮崎〜福岡間の高速乗り合いバス路線を再開、宮交と同様に東九州道から大分自動車道を経て一日２往復運行。

Ｂ＆Ｓみやざき　２３日再開

ＪＲ九州は、２３日、宮崎〜熊本・新八代の高速バス「Ｂ＆Ｓみやざき」の運行を再開、ダイヤは従来通りの予定ですが以下の件など留意。

ただし、地震に伴う速度規制・交通規制および車両渋滞により、通常よりも所要時間が大幅に伸びることがあります。
また新八代駅で九州新幹線には接続しません。新八代駅から熊本・福岡方面は鹿児島本線在来線への乗継でのご利用となります。
本来は新幹線と接続したダイヤであるため、新八代駅発車は下り列車との接続調整を行う事があります。
また、鹿児島本線は大きく遅延する恐れがあります。ご利用の皆様にはご理解とご協力をお願いいたします。
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