日々ブログ MORIMORI @宮崎県

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青島ビーチヴィレッジ|旧青島橘ホテル跡地開発、アラタナの関連会社 青島プロジェクト株式会社が優先交渉権者に

Posted morimori / 2017.09.15 Friday / 06:26


 2021年03月27日 宮崎日日新聞記事より引用

観光施設開業 来春に 旧青島橘ホテル跡地再開発 5月着工

宮崎市青島2丁目の旧青島橘ホテル跡地の再開発を進める「青島プロジェクト」(山本順二社長)は26日、建設する観光施設を2022年春に開業すると発表した。アフターコロナを見据え、宿泊施設や店舗などの配置を見直し、今年5月に着工する。

同社によると、新計画では南側のレストラン周辺に芝生広場やバーベキューができるスペースを集約。テークアウト利用などを想定し、屋外で飲食しやすい環境を整えた。

北側の宿泊エリアではトレーラーハウス5台を新たに設置。建設する宿泊施設は、当初のコテージタイプ4棟を、平屋と2階建て別荘風の2棟に変更。エリア内に計約40人が宿泊できる。

県産杉を使用した定員2〜6人の小型サウナ2台も導入。総事業費は、開業時期が約2年延期となったことや宿泊施設の形態変更などを踏まえ、当初から約10億円増の約19億円を見込む。


【2021.02.02 追記】

「青島ビーチヴィレッジ」2021年 着工時期を一旦延期 3月中にホームページで公表予定

青島プロジェクトは、建設を予定している「青島ビーチヴィレッジ」について、着工時期を一旦延期すると発表。
再開発を進める青島プロジェクトでは、今年の年末の開業を目指していましたが、新型コロナウイルスの影響を見据えて開業時期を変更。今後のスケジュールについては、3月中にホームページで公表するとの事。

(プロジェクト発起人の株式会社アラタナ代表者の�隸何�次氏は昨年退社独立、とりまく環境もだいぶ変化してきているのかも知れません。)

今の状況では、目処をつけるのも難しいのではないでしょうか?
前回の、ブルーアイランドリゾート(小原健史社長)みたいにならなければ良いのですが・・

【 2019.04.27 追記 】

青島ビーチパーク隣に「Aoshima Beach Village-青島ビーチヴィレッジ」が2020年夏にプレオープン。

旧青島橘ホテル跡地開発で、優先交渉権者となっていた「青島プロジェクト」(山本順二社長)と土地所有者の折生迫財産区(管理者・戸数正宮崎市長)は2019年4月26日、事業実施に向けた基本協定を結んだ。

同社は今後、同財産区と年1300万円の借地契約(35年間)を結ぶ予定。

施設名は「AOSHIMA BEACH VILLAGE (青島ビーチビレッジ)」。
2019年秋一部着工、2020年夏のプレ開業、2021年夏の全面開業を目指す。

2020年夏に敷地南側で、地元食材を提供するレストランやバーベキュースペース、プールなどをプレオープン。

2021年夏には北側部分に4棟の宿泊用コテージを建設し、トレーラーハウス2台を設置。計約40人が宿泊できるという。

総事業費は約8億6千万円。(情報元:2019/4/27付 宮崎日日新聞)

2017年9月、優先交渉権者発表以降、音沙汰なかったので心配しておりましたが、いよいよ始動といった感じですね。
同新聞によると、その後、温泉設備が利用できないことがわかり、計画を見直していたとのことです。/ 追記おわり


以下より 2017年9月に書いたブログ記事です。

青島の夜明け
〜 青島の夜明け 〜

 宮崎市や土地を所有する市の財産区は、ことし4月より、旧青島橘ホテル跡地(およそ1万8000平方メートル)の開発で、観光の要となる拠点の整備・運営を行う事業者を公募する「青島ビーチサイド活性化プロジェクト」を実施しておりましたが、2事業者から観光振興や地域貢献に資する提案があり、最終的に、県内のIT会社「株式会社アラタナ」(宮崎市、�隸何�次・社長)の関連会社「青プロジェクト株式会社」(船山展丈社長(39))が優先交渉権者に決定したと発表しました。

(同社以外に応募した一社は、県外の会社のようです。)

「青島プロジェクト株式会社」はアラタナの役員数人が立ち上げた会社とのことです。

シェアオフィスや宿泊施設などの複合施設を提案。
本年度中に土地所有者の折生迫財産区と、事業者として決定する基本協定や定期借地権設定の契約を締結し、事業に着手する見込みとのこと。

プロジェクト発起人である�隸下卍垢鯢�頭に、
総合プロデュース 宮原秀雄CANVAS社長
企画・運営サポート 関口正人THINKGREENPRODUCE社長
設計デザインを建築家の大堀伸が担当、とのこと。

総合プロデュースの宮原秀雄氏は「青島ビーチパーク」を手掛けた方です。

今回新たに運営会社「青島プロジェクト株式会社」および「青島再開発プロジェクト特別目的会社(仮)」新たに設立。
アラタナの創業者及び地元企業からの出資を募る。
新設法人はアラタナとの資本関係はなく、アラタナ創業者及びアラタナ役員個人の支援によって設立されるもの。

過去、青島橘ホテル再開発に名乗りを上げた、特別目的会社ブルーアイランドリゾート(株)は、結局「資金調達の目処が立たず、事業継続を断念、破産した。
 ➡ 当時の経緯を書いた記事参照

青島 橘ホテル跡地
〜 青島橘ホテル跡地 〜


その後、長らく手付かずの状態の、旧青島橘ホテル跡地(現在の折生迫広場)、ここへきて あらたな、具体的な、動きが出てきて嬉しい限りです。

うまくいってほしいものです。

点からようやく線へ ・・ 楽しみです。
 
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【吉報】LCC ジェットスター・ジャパン 宮崎成田線12月21日就航

Posted morimori / 2017.09.14 Thursday / 08:01


【 2018/11/4追記 】

ジェットスター 冬ダイヤで宮崎便を増便 1日2往復に

ジェットスター・ジャパン(JJP/GK)は、2018年11月3日から冬ダイヤで、宮崎便を1日1往復増便。
期間中 宮崎便は、1日2往復となる。。

期間は、11月3日〜2019年1月6日、1月12日〜3月30日。

運航スケジュール
成田→宮崎
GK631 成田(07:30)→宮崎(09:25)
GK635 成田(13:30)→宮崎(15:35)

宮崎→成田
GK630 宮崎(10:00)→成田(11:45)
GK636 宮崎(16:15)→成田(18:00)

【9/20追記 】

ジェットスター・ジャパン(JJP/GK)12月21日より成田−宮崎、1日1往復

ジェットスター・ジャパン(JJP/GK)は、9月20日宮崎県で記者会見、9月20日、成田−宮崎線を12月21日に開設すると発表しました。

記者会見で、ジェットスター・ジャパンの片岡優社長は「宮崎は羽田便の利用者が多いことから、首都圏からの帰省や観光客など多くの需要が見込まれ、就航を決断した」と話しました。

1日1往復を運航、運航機材はエアバスA320型機(180席)。

宮崎−成田便 運航スケジュール
GK633 成田(11:30)→ 宮崎(13:40)運航日:毎日
GK634 宮崎(14:20)→ 成田(16:00)運航日:毎日
* GK634便は木曜のみ5分早発着

フライト時間・・成田→宮崎は30分長い

所用時間ですが、
宮崎→成田は1時間40分なのに
成田→宮崎は2時間10分と 30分も違いますね。

参考まで、宮崎−羽田間(SNA)の例だと
宮崎→羽田 1時35分
羽田→宮崎 1時間40分 
5分の差しかありません。

LCCってことで、時間より燃費重視 省エネ飛行で偏西風(ジェット気流)の影響を受けやすいのかなぁ。

運賃

運賃は空席数や時期によって変動する。
航空券は、9月21日 14:00より、片道の最低運賃が5990円、繁忙期の最も高い運賃が、3万1990円で販売。
一方、9月21日 18:00より、記念セールで、片道871円(数量871限定)でチケット販売予定。(追記:完売)

宮崎―成田871円、チキン南蛮価格 ジェットスター
エコノミークラス「Starter」の運賃。
手数料、空港使用料等が別途必要、受託荷物は含まれません。諸条件が適用されます。

871円とは言え、手数料、他で、実質871円の2倍程度はかかろうかと思われますが、それでも十分安いですよね。
成田から東京都心に行く運賃位ですからね(^^)

ジェットスター・ジャパン 宮崎―成田871円、チキン南蛮価格で

今月21〜25日、宮崎名物のチキン南蛮にちなんだセールをする。その名も「チキン南蛮価格に挑戦!セール」。
片道運賃871円(税込み)を限定871席、販売する。
 同社によると、「チキン南蛮1皿に出せる価格」は全国平均で871円という調査データを基に決めた。片岡優社長によると、当初はマンゴーという案もあったが、セール価格としては高いとして断念。手頃なチキン南蛮にしたという。
➡ 朝日新聞記事

➡ プレスリリース(ジェットスター・ジャパン)

ジェットスターの離発着は、成田空港の「第二ターミナル」です。
駅への移動などには、それなりに時間を要しますので、初めてご利用の方は、空港内の移動手段など、良く下調べしておくことをおすすめします。


追記おわり


ジェットスター・ジャパン 宮崎成田線12月就航予定


今朝の(9月14日付)宮崎日日新聞一面に、関係者の話として、格安航空会社(LCC)のジェットスター・ジャパンが宮崎−成田線を12月に就航させることがわかったと、報じておりました。

NHK宮崎のニュースによると
運行は、1日1往復
機体は、180人乗りのエアバスA320型機を使う予定とのことです。

宮崎空港へのLCC就航は、一昨年、宮崎−関西線を開設したピーチ・アビエーションに次いで2路線目となり、宮崎−成田間が開設されるは初めとなります。

2020年のオリンピック・パラリンピックに向け、ラグビーやトライアスロンなど、既に宮崎での合宿検討中・・など、ニュースを目にしてますし、県民の海外旅行も便利になる、しかもお安いLCC ジェットスター・ジャパンの宮崎ブーゲンビリア空港〜成田空港線の開設は、宮崎県民にとって大変うれしいニュースです。
 
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NHK大河ドラマ 西郷どん ロケ地 龍門司坂(たつもんじざが)|鹿児島県姶良市

Posted morimori / 2017.09.13 Wednesday / 18:09


龍門司坂
〜 龍門司坂 〜

西郷隆盛、坂本龍馬らも往来・・龍門司坂

 鹿児島県姶良市「竜門司坂」をご紹介します。
国指定史跡、文化庁歴史の道百選に指定されています。

NHK大河ドラマ「翔ぶが如く」、「篤姫」、「龍馬伝」そして来年放送予定の「西郷どん」でもロケ地となっております。

翔ぶが如く(1990年)西郷隆盛役:西田敏行 
篤姫(2008年)西郷隆盛役:小澤征悦
龍馬伝(2010年)西郷隆盛役:高橋克実
西郷どん(2018年)西郷隆盛役:鈴木亮平

「竜門司坂」は、幕末から明治頃の歴史的資産が色濃く残され、構造物(周囲に電柱とか電線)の無い、普段あまり人も来ない場所ってっことで、こういった大河ドラマロケスポットとして定着しているのでしょうね。

箱根あたりでも、それなりにこういった場面でのロケは出来そうですが、やはり、大河ドラマあたりになると、現地でロケしないとね。
 

古文書「加治木老物語」によると、龍門司坂は寛永12年(1635年)に造られました。
大名行列や物資の搬出などに使われ、江戸と薩摩を結ぶ重要な街道でした。
この坂道は粘土質で滑るうえ、風雨による決壊がひどかった為、元文6年(1741年)加治木領主島津久門の時代に、木田村樋ノ迫の石材を切り出し、街道に石が敷かれました。

龍門司坂
〜 龍門司坂 〜


杉木立と木洩れ日、そして苔むした石畳の風情が美しい坂道で、石畳敷きの平均幅は約4m、最大幅は7mあり、全長は1500mと考えられていますが、集落内にある両端部は舗装されており、現在は山間部の486.8mが当時の状態で見る事が出来ます。

明治10年(1877年)2月、西南戦争では大勢の見送りの人々に送られて、総勢6千名とも言われる薩摩兵士がこの坂道を登って熊本方面を目指しており、別府普介に率いられた6番(加治木隊)、7番大隊は大口筋を通って佐敷(熊本県芦北町)へ、西郷隆盛率いる本営は加久籐越えから人吉へ向かっています。
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日本のひなた宮崎県
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